Toyota Camry Híbrido

Toyota Motor Sales (TMS) EE.UU., Inc. se ha asociado con la Fundación Surfrider para crear un híbrido Camry especialmente modificado que utilizan gas natural comprimido (GNC), lo que refleja la participación de Toyota con conciencia ambiental. El Toyota Camry Híbrido GNC Surfrider y dos Prius modificada por los vehículos eléctricos híbridos de gas-están en exhibición en la zona ecológica de estilo de vida de la pantalla de vehículos Toyota en el Salón SEMA 2009. El Prius de Toyota representa el compromiso actual con el medio ambiente mientras que el Camry Híbrido GNC empuja el sobre de las posibilidades de combustibles alternativos.

Los beneficios actuales del GNC son amplificadas por las condiciones rápidamente cambiantes del mercado y un aumento de la conciencia ecológica de los consumidores. Como combustible para el transporte, el gas natural es una alternativa a la gasolina limpia y segura. Se puede reducir potencialmente la dependencia de EE.UU. del petróleo extranjero y reducir los costos de operación de vehículos. En la actualidad, más del 99 por ciento del gas natural utilizado en los EE.UU. proviene de fuentes estadounidenses el hogar y otros.

El sistema de GNC fue construido por artesanos del metal de Fountain Valley, California, para convertir el stock Camry Híbrido GNC a un vehículo, el sistema de combustible de gasolina fue sustituido por un sistema de GNC en el área de la llanta de repuesto.

Toyota también se unió a la calle la imagen de modificar aún más el Camry Híbrido GNC Show Car para el SEMA Show 2009. El exterior del vehículo se le dio una mirada más deportiva concepto con la instalación de un kit de carrocería agresivo con una parrilla y el parachoques delantero a la medida única trasera que cubre el tubo de escape y sistema de escape. La altura de la carrocería en general se redujo en un coilover suspensión ajustable que permite al coche para abrazar el conjunto de llantas de aleación de 20 pulgadas rodando por Toyo Proxy 4 neumáticos. Un abrigo nuevo vehículo de múltiples colores que cuenta con GNC y los logotipos de Surfrider termina la mirada única.

El interior fue modificado con varias mejoras, incluyendo una costumbre Suede gris y la tapicería de cuero Negro, iluminación interior y un maletero cerrado con una ventana de visualización para mostrar los cilindros de combustible GNC.

En la celebración del SEMA Show 2009 Toyota ofrecerá una versión de producción del Camry Híbrido GNC Surfrider a la Fundación Surfrider. El vehículo será conducido a, y se muestran en numerosas campañas de sensibilización, programas educativos y eventos de limpieza de playa.

Tazzari Zero vehículo eléctrico ecológico baterías de litio

Zero, un vehiculo eléctrico que probablemente muchos no han visto jamás antes.
Que lo hace diferente a Zero comparándolo con la inmensa cantidad de autos eléctricos que se han visto antes ?? Zero no es una imitación, Zero es diferente. Zero utiliza baterías de Litio, dejando atrás el liderazgo de la de tecnología Níquel-Cadmio.

En términos técnicos, fue concebido como un auto deportivo, un pequeño auto que ofrece cuatro tipos de manejo: Modo deportivo, manejo en pista; Modo lluvia, cuando la carretera esta mojada; Estándar, para su uso diario y el modo Económico, para un manejo con mayor autonomía.
ZERO es ecológico. El chasis es 100% aluminio reciclable, algunas partes tanto externas como externas también son de este material. Las butacas son de cuero ecológico. Y las baterías diseñadas especialmente para este modelo Zero son de larga duración y gran confiabilidad.
Zero, también es una versión deportiva para la ciudad, ya que su diseño deriva del campo de la competición, posición de manejo central y bajo centro de gravedad.

Nueva Urbana de Cannondale, la Hooligan

La nueva bike urbana de Cannondale ya esta a la venta, la Hooligan. Para aquello que se sienten cómodos circulando la ciudad en bici. Aquí algunas especificaciones:

Cuadro SI Hooligan lite

Horquilla Hooligan Disc only

Llantas SUN SINGLETRACK 20 pulgadas

Mazas Shimano Disc / Shimano Alfine

Cubiertas Schwalbe Crazy BoB 20 x2.10

Palancas de freno Shimano BR-M486

Se vende en un solo talle.

Scania Bus concept Hibrido a ethanol

Scania ya presentado su nuevo concept en materia de Buses, autobús urbano de piso súper bajo y tamaño estándar que logro reducir las emisiones fósiles de Dióxido de carbono en un 90%, debido a su propulsión a base de etanol y así logrando ahorrar 25% de combustible, esta fue la idea principal en la que se baso la empresa Scania para encarar este proyecto de autobús híbrido. Este concept ha sido concebido para brindarle al transporte público sostenible un gran aporte.

Algunas características interesantes de este vehiculo son, la posición central de manejo del conductor, dos puertas muy amplias para subida y bajada de pasajeros, gracias a su suspensión neumática, al llegar a cada parada esta se baja para permitir un fácil acceso de pasajeros, cabe destacar además que su contaminación sonora es muy reducida.

Solar Taxi, recorriendo el mundo ...

Louis Palmer, un aventurero que se propuso dar la vuelta al mundo en su coche alimentado por energía solar, ya comenzó su viaje desde Lucerna, Suiza, y recientemente ha pasado por Indonesia donde justamente se daba la cumbre sobre el calentamiento global. Este proyecto, al cual llamo Solartaxi comenzó a desarrollarse en el año 2004, con el propósito de demostrar que ya es posible crear un vehiculo que sea respetuoso y amigable con el medio ambiente. Louis diseño y construyo el vehículo con el apoyo de un grupo selecto de alumnos de la Universidad de Lucerna y la ayuda de varias empresas motivadas por este proyecto.
Este vehículo posee dos partes; la primera es el auto, cuya construcción se prolongo hasta el año 2006, se trata de un auto eléctrico de solo tres ruedas. La otra parte, fue construída en Febrero del 2007, y es un remolque que transporta los paneles solares para la generación de energía de propulsión.

El solartaxi una vez terminado se presentó al público en Abril del 2007 y su aventura alrededor del globo comenzó el 3 de Julio del 2007.
El plan que ideo Louis Palmer es completar la vuelta al mundo en aproximadamente 16 meses, recorriendo una distancia de 60 mil kilómetros. Aunque ya ha definido una ruta programada, Louis quiere improvisar sobre el andar e introducir cambios en su itinerario. En particular, declaro que le interesaría visitar Hispanoamérica, pero que en estos momentos no se encuentra en su hoja de ruta.Pero como si fuera aun poco, Louis acepta compañeros de viaje. Su solartaxi va todo el tiempo acompañado de un colectivo con técnicos en el que hay varios lugares libres; y a quien le interese puede unirse durante un tiempo máximo de 3 semanas, con el único requisito de que estos ayuden durante todo el viaje cuando fuera necesario, o bien de fotógrafo, traductor, técnico o todo lo que el viaje demande en cualquier momento.

BMW presento Mini E Couper eléctrico

El grupo automotriz alemán BMW presentó en Los Ángeles California, la versión totalmente eléctrica del Mini, pero los primeros 500 prototipos solo serán destinados para algunos clientes en la metrópolis californiana y en la ciudad de Nueva York. Lo llamaron el 'Mini E', conserva su estética retro como ya se conoce, inspirada en el famoso auto británico lanzado al mercado en el año 1959. Representates de la empresa, aseguran que tendra una autonomía de 240 km por carga y una velocidad máxima de 150 km/h. Norbert Reithofer, presidente de BMW, declaró que este modelo no contaminante sumara mucha experiencia para la marca, permitiendo acumular información valiosa y asi desarrollar la gama eléctrica de la cual el grupo BMW quiere apoderarse en el corto plazo. Un detalle no menor, es que el espacio que ocupan las baterías en este vehículo suprime un valioso lugar dentro del mini conviertiendolo en un limitado "dos plazas", contras las cuatro plazas del modelo anterior a nafta.

Nuevo Híbrido de tres ruedas de Piaggio

En el reciente Tokio Motor Show, fabricantes Japoneses han expuesto todo tipo de modelos ecológicos que han venido desarrollando en estos últimos años, modelos eléctricos, híbridos (nafta+eléctricos), y también alimentados por tecnología de celdas de combustibles. Por otro lado el fabricante Europeo, Piaggio, desarrollo un sistema de motor híbrido a nafta y electricidad al cual llamo HyS, que asegura entrara en producción de serie para este año 2008. Este sistema, será utilizado para tres diseños diferentes de moto, la Vespa LX, Piaggio X8 y su innovación de tres ruedas, la MP3. Piaggio describe el HyS como un híbrido "paralelo", incorporando las ventajas de un motor de combustión interna y uno eléctrico. El motor a gasolina opera como uno normal de cuatro tiempos en una Scooter convencional, mientras que el motor eléctrico actúa como una fuente extra de potencia.

Piaggio explica algunos beneficios de este sistema, y admite que si bien este sistema no es particularmente rápido en ruta, pero puede lograr el torque máximo aun partiendo del reposo absoluto, en cualquier parada, sin embrague ni cambios. Esto se debe a que el sistema HyS acude rápidamente al sistema eléctrico cuando la velocidad y potencia es requerida, sea desde una parada muerta en un semáforo como en respuestas bruscas a situaciones del tráfico diario, haciéndolo una aplicación perfecta para scooters. A su vez, Piaggio, afirma que este motor rinde un 85% mas cuando trabajan ambos sistemas, el eléctrico y el de gasolina en forma simultánea. La parte eléctrica del HyS se carga mientras se circula a gasolina. Las baterías también obtienen carga durante las paradas, los frenados y las desaceleraciones. La electrónica incorporada controla y regula la máxima eficiencia del motor. Es evidente entonces la increíble economía de combustible de este motor. Aun no tiene un valor definido en el mercado.-

Ford comienza su producción de motores a Hidrogeno

La empresa Ford comenzó su producción de los primeros motores de combustión interna alimentados por hidrógeno, con lo que logran las cero emisiones contaminantes y estarán disponibles para su comercialización este mismo año en Estados unidos. En México, Ford, informó que los motores supercargados v-10 de 6.8 ltrs ya son producidos para su instalación en el autobús Ford E450 H2 ICEbus. Este motor, aseguran, posee inyectores de combustible únicos y carriles de volumen altos, mientras que los pistones, bielas, aros del émbolo y juntas principales fueron diseñados para equilibrar presiones en la cámara de combustión aumentadas. Con estos propulsores, Ford desarrolló una estrategia, logrando producir un vehículo con un nivel de emisiones muy cercano a las cero. El motor fue sometido a pruebas rigurosas antes de la producción, realizando más de 7 mil horas de investigación y pruebas garantizando la durabilidad y el rendimiento óptimo para cuando estos motores lleguen a manos de los clientes.

SkySail :: Propulsión eólica

La empresa SkySail ya propuso un sistema de propulsión para grandes mercantes logrando una reducción muy importante a la otra de evaluar los costos de combustibles para estos gigantes del mar, entre un 10% y un 35% de ahorro. Pero en condiciones óptimas de viento el ahorro subiría incluso a la mitad! Para ser más específicos, consideremos un buque de carga pequeño de unos aproximadamente 90 metros de eslora, mediante este sistema se podrían ahorrar hasta unos 280 mil euros anuales. No obstante, no se trata de solo un ahorro económico, sino de una cuestión medio-ambiental, reduciendo las emisiones de dióxido de carbono notablemente aprovechando las energías renovables que nos ofrece la naturaleza. Las adaptaciones de los buques mercantes para este sistema no es muy complicado y puede ser incorporado con gran facilidad obteniendo fuerzas de propulsión equivalentes a motores de 5000 kw. Estamos hablando de una alternativa eficiente al motor primario, funcionando como apoyo a la propulsión o ponerse en marcha cuando los vientos sean inferiores a fuerza 3. El parapente produce tracción desde Beaufort 3 hasta Beaufort 8, pero además puede accionado con vientos aun más intensos, Beaufort 10, recogiéndolo un poco.

Energía Undimotriz generada por las mareas marítimas

Se genera a través del aprovechamiento de la energía producida por la oscilación vertical de las olas a lo largo de unas boyas eléctricas que ascienden y descienden sobre una estructura muy semejable a un pistón, en la cual se instala una bomba hidráulica. Mediante esta técnica, el agua penetra y sale de la bomba con el movimiento y mueve un generador que produce la energía eléctrica, la cual una vez obtenida se transmite a tierra mediante un cable submarino. Las boyas llegan a tener una potencia de 1,5 MW, que suben y bajan al vaivén de las ondas, enrollando y desenrollando un tensor vinculado con un generador de energía. Según sus fabricantes, las ventajas de este método son su seguridad, al encontrarse sumergido, su durabilidad y un impacto medio-ambiental prácticamente nulo. En Europa, mas específicamente España, se esta utilizando esta tecnología en la zona costera de Mora de Rubielos, que al día de hoy cuenta con unas 40 boyas.

Solio Magnesium - Conectalo en cualquier lugar de la tierra

El Solio Magnesium Edition es un nuevo cargador universal con el cual podes alimentar casi todos tus equipos electrónicos portátiles. Incluye adaptadores para conexiones USB, para Ipods, cámaras digitales. Ademas de su funcionalidad como cargador, tambien funciona como una fuente de energía portatil, debido a su batería recargable incorporada y asi usarlo como fuente de energía externa cuando tu equipo no disponga mas de ella Y lo mas interesante es que la carga de esta batería interna te dura hasta 1 año. Con esta ventaja, podes alimentar tus equipos tanto de día como de noche. Y si de día la la batería se agotara, la cargas con los paneles solares que tiene incorporado. Por ejemplo, con esta nueva versión del Solio alimentas a tu reproductor de mp3 durante unas 20 horas. La potencia de salida de la carga mediante los paneles es de 0.85 watts (5.5volt y 150mA) mientras que la batería cargada tiene 8 watts de salida. Su peso es de 179 gramos y el precio en los Estados Unidos es de u$s170.-

Benq E900HD :: Bajo consumo energético

BenQ lanzó su nuevo modelo de monitor LCD "verde" E900HD. Es widescreen 16:9 de 18,5 pulgadas con una resolución de "720p", con la cual ahorra un 25 porciento de energía y emitiendo 25 porciento menos de dióxido de carbono. Este monitor se destaca por su diseño innovador de dos lámparas que emiten el brillo de 300 nits comparable con los modelos que poseen cuatro lámparas. Por todo esto, se logra un ahorro sustancial de energía ademas disminuyendo las emisiones de CO2 y mercurio. La marca espera con este nuevo modelo E900HD de bajo consumo y emisiones reducidas, no solo encaminarse a la tendencia hacia el formato 16:9, sino también a la responsabilidad social y medio-ambiental. El E900HD, posee una resolución de 1366 x 768, con conectividad D-Sub y DVI-D con HDCP y un tiempo de respuesta de 5ms. Su valor en los Estados Unidos es de u$s200.-

Eco Bolsa :: Compras sustentables, tomando conciencia

Dentro de todas las alternativas que se van sucediendo en beneficio del medio ambiente, varias marcas de diseño de ropa ya vienen desarrollando sus modelos de eco-bolsos para ir de shopping o bien al supermercado. Estas nuevas bolsas representan un positivo e importante paso para dejar en el pasado las bolsas plásticas cuando vas de compras. Que cada uno de nosotros, como compradores, comencemos a utilizarlas, implica una reducción en las montañas de plásticos que se desechan diariamente en todo el mundo.

Pero esta bolsa plástica no es solo amigable con el medio ambiente, sino que tambien brinda gran durabilidad con costuras reforzadas.

Construída de poliester en un 100%, es espaciosa lo suficiente para transportar todas tus compras. Incluyen bolsillo en sus laterales, y ademas podes elegirla en varios diseños.

Las podes comenzar a conseguir por un valor alrededor de los u$s5.-

Volvo 7700 - Primer Bus Hibrido

Este es el primer bus comercial viable el cual deberia visitar las calles para el año 2010. Utilizando un motor combo, parte diesel, parte electrico con baterias de litio, este hibrido reduce las emisiones de dioxido de carbono en un 30%. Ademas carga mas pasajeros y su andar es mucho mas suave y silencioso. El costo de este vehiculo puede ser amortizado con el ahorro de combustibles fosiles en aproximadamente 5 a 7 años de operacion. Con el agregado de las baterias, las cuales son muy pesadas, este hibrido solo pesa 100kg mas que su version solo diesel, pero tiene una capacidad extra como para 7 personas mas. Las baterias son recargables con la energia creada por el frenado.

Michelin Agilis - Neumaticos ecologicos

Michelin presentó su última generación de neumáticos a los que denomina “energía verde”. Estos desarrollos sugieren una importante disminucion en la resistencia al rodamiento logrando asi una reduccion en el consumo de combustible en los vehículos y con todo esto una reducción también del dioxido de carbono emitido al medio ambiente. La empresa dedicada a la movilidad afirmo que desde 1992, año que lanzo esta tecnología, hasta octubre del 2008, todos los neumáticos que fueron vendidos en el mundo han logrado un ahorro considerable de 10.290.000.000 ltrs de combustible y se emitieron a la atmósfera cerca de 25 millones de toneladas menos de dioxido de carbono.

Dichos neumáticos corresponden a los productos de las líneas Energy Saver para automoviles, Agilis para pequeños utilitarios y XZA2+ Energy para pesados como transporte de carga y pasajeros en ruta. Con esta generación de productos se logra conciliar tres desempeños con alto nivel en un mismo neumatico: primero es el ahorro de combustible (lo que provoca una reducción en la emisión del dioxido), el segundo es la seguridad y el tercero la durabilidad. Pascal Roche, presidente de Michelin Argentina, se mostró muy conforme y aseguro que la empresa espera un aumento importante en sus resultados con esta nueva gama de productos.

¿Como respiran los peces?

Al igual que todos los vertebrados, los peces, necesitan del oxígeno atmosférico para completar su cadena energética respiratoria que desarrollan en sus cuerpos. Comparado con los animales terrestres, la gran mayoría de los peces no pueden captar el oxígeno directamente del aire, sino del agua la cual contiene gas disuelto. Toda agua con origen en manantiales, ríos y arroyos es muy rica en oxígeno, no obstante, la que proviene de estanques, charcos y pozos posee una menor concentración de O2. Todas estas diferencias y algunos detalles tecnicos mas determinan la especie de peces que habitarán en cada una de ellas.